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Las luces de los aviones pueden prevenir la colisión con aves

Un reporte recientemente publicado en el «Journal of Applied Ecology» resuelve que es posible que se pueda reducir el riesgo de colisionar con aves manteniendo las luces encendidas. Científicos del departamento estadounidense de agricultura, de la universidad de Indiana y de la universidad de Purdue probaron como responden los gansos de Canadá a 3 aeronaves remotamente controladas con tres distintas configuraciones: una con las luces apagadas, otra con las luces encendidas y la última con un esquema de pintura que simula un ave de rapiña. Descubrieron que los gansos respondieron mas rápidamente cuando debían esquivar a la aeronave con luces encendidas. Según el reporte esta investigación «puede ubicar a la industria aeronáutica en el camino correcto para desarrollar sistemas de luces que pueden reducir la tasa de colisión con aves».

Actualmente, la mayoría de los esfuerzos para controlar las aves se focalizan en quitar a estas de la zona del aeropuerto. Sin embargo, muchos encuentros entre aeronaves y aves -incluyendo el mas famoso, US Airways 1549 que tuvo que bajar en el rio Hudson luego de ser impactada por aves en ambos motores -ocurren mucho mas allá del perímetro del aeropuerto. Los investigadores esperan poder ampliar su estudio a otras especies además del ganso de Canadá para luego poder diseñar unas luces de aeronaves que puedan ser vistas por un mayor rango de aves. «Esto es solo el primer paso», afirma Bradley Blackwell, del centro de investigación de vida salvaje de Estados Unidos. «Así como con las luces, queremos también entender como podemos manipular los esquemas de pintura de las aeronaves para que puedan ser mas fácil de detectar por las aves». Para aquellos interesados en el informe completo, el mismo está disponible online.

EDIT: Investigando un poco mas sobre el tema encontre un link en el que comentan que basados en la capacidad sensorial de los gansos de Canadá montar luces que oscilen entre luz ultravioleta y violeta (38-4nm) generaría un mayor efecto sobre el comportamiento deseado.

fuente: http://www.avweb.com

Walter Olivito

Soy desarrollador de software, consultor Informático, Piloto Comercial de Avión e Instructor de Vuelo por Instrumentos en Adiestrador Terrestre. Actualmente estoy sumando horas de vuelo y estudiando para llegar a la licencia de Piloto Comercial de Primera. Suelo visitar sitios aeronáuticos que poseen mucha información interesante pero solo en inglés. Dado que conozco muchas personas que prefieren leer en español, decidí comenzar mi blog en donde suelo incluir aquellas noticias que me parecen mas interesantes.

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