La ruta Cusco- Lima fue la elegida para realizar, por primera vez en América Latina, un vuelo que utilizó desde el despegue hasta el aterrizaje un sistema de navegación satelital denominado RNP (Required Navigation Performance) como parte del Proyecto Green Skies of Peru (Cielos Verdes del Perú). Este proyecto es impulsado por LAN, GE Aviation, CORPAC y la Dirección General de Aeronáutica Civil del Perú.

El sistema RNP combina la aviónica avanzada de las aeronaves modernas con el respaldo de una guía satelital. Esto permite realizar una navegación aérea mucho más precisa y así operar con total seguridad en condiciones de visibilidad reducida evitando demoras y cancelaciones de vuelos. Por otro lado, también permite recorrer trayectorias más cortas y hacer aproximaciones más eficientes. Como resultado, se reduce el consumo de combustible haciendo que los costos, la contaminación sonora y  la contaminación atmosférica se reduzca significativamente.

En el caso concreto de este vuelo, se logró acortar el recorrido en 30.5 km haciendo que el trayecto pueda ser recorrido en 6.3 minutos menos de vuelo. Esos 6 minutos de vuelo hubiesen implicado un consumo de 67.5 galones de combustible  y la emisión de 644 kilos de CO2. Cuando esta ruta esté completamente implementada el ahorro será de 1700 horas de vuelo  y una reducción de 11.000 toneladas de CO2 en el ambiente.

Estas operaciones RNP ya son utilizadas por LAN Perú  para los aterrizajes desde 2009 en vuelos a Cusco y desde el 2011 en Cajamarca, Arequipa y Juliaca. La posibilidad de aplicar operaciones RNP durante todo el vuelo genera un valor agregado muy importante tanto para la aerolínea como para sus usuarios.

El Proyecto Green Skies of Peru contribuirá, de manera decisiva, a la urgente reorganización del espacio aéreo del aeropuerto internacional Jorge Chávez. Este proyecto ofrecerá nuevas rutas para realizar aproximaciones, lo cual permitirá aumentar su capacidad de tránsito aéreo que actualmente está llegando a su límite.