Qatar Airways, quien fue invitada a OneWorld a través del patrocinio de Biritsh Airways, anunció ayer en Nueva York que se unirá a la alianza de lineas aereas OneWorld. Esta alianza le dará una mayor amplitud en su red global de rutas a través de sus miembros. En los próximos 12 a 18 meses terminará la etapa de implementación del programa.
Boeing anunció ayer que el mercado de transporte aéreo de carga global aumentará a un ritmo del 5.4% anual durante los próximos 20 años. De acuerdo con el pronóstico de Boeing para el mercado de transporte aéreo de carga global en el periodo 2012/2013 este crecimiento será impulsado por el crecimiento global del producto bruto interno (PBI) que casi se duplicará durante el periodo analizado. Se espera que el comercio aumente a través de la liberación de mercados y de una industria de carga aérea más eficiente basada en aeronaves de operación más económica y mejoras en infraestructura.
American Airlines esta enviando una notificación de posible despido a mas de 11.000 empleados aunque sus voceros dicen que la compañía espera que se realicen despidos a aproximadamente 4400 empleados.
Boeing proyecta que China necesitará 5260 nuevos aviones comerciales valuados en U$S 670 mil millones durante los próximos 20 años. Esto posiciona a China como el segundo mayor mercado de nuevos aviones comerciales.
Airbus en su última Previsión Global del Mercado (GMF) estima que, entre el año 2012 y 2031, habrá una demanda de unos 28.200 aviones de pasajeros y de carga valorados en 4 billones de dólares. Más de 27.350 de esos aviones serán aviones de pasajeros, valorados en 3,7 billones de dólares.
El tráfico de pasajeros crecerá a una tasa promedio del 4,7 por ciento anual durante los próximos 20 años. Durante este periodo unos 10.350 aviones serán reemplazados por nuevos aviones. En 2031, la flota mundial de pasajeros habrá aumentado un 110 por ciento, desde los poco más de 15.550 aviones de hoy a más de 32.550. En el mismo período, la flota mundial de carga casi se duplicará, pasando de 1.600 a 3.000 aviones.
Las economías emergentes representarán más de la mitad de todo el incremento del tráfico en los próximos 20 años. La creciente urbanización y la duplicación de las clases medias del planeta que llegarán a los cinco mil millones de personas, impulsarán también este crecimiento. En 2031 el número de mega-ciudades se incrementará a más del doble (hasta 92), y más del 90 por ciento del tráfico mundial se producirá entre o a través de estos puntos.
«Aparte del crecimiento del tráfico internacional, en 2031, cuatro de los flujos de tráfico más importantes del mundo serán domésticos —EEUU, China, interior de Europa occidental e India—, y representarán un tercio del tráfico aéreo mundial», dijo John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus. «Dentro de 20 años, el tráfico de pasajeros doméstico de China superará al de los EE.UU., liderando este sector según nuestra previsión. La aviación no es sólo esencial para el comercio internacional, sino también para las economías domésticas».
Asia Pacífico representará el 35 por ciento de todas las entregas de aviones nuevos, seguida de Europa y América del Norte con un 21 por ciento cada una. En términos de valor, el mercado más grande será China, seguido por los EE.UU., Emiratos Árabes Unidos e India.
La demanda de aviones de gran tamaño (VLA) con capacidad para más de 400 pasajeros superará las 1.700 unidades, valorados en 600.000 millones de dólares. De estos, 1.330 aviones serán de pasajeros, valorados en 500.000 millones de dólares. Asia Pacífico liderará la demanda (46 por ciento en valor) de estos aviones de gran capacidad, seguida de Oriente Medio (23 por ciento) y Europa (19 por ciento).
En el segmento de aviones de fuselaje ancho (entre 250 y 400 pasajeros) serán entregados unos 6.970 aviones nuevos tanto de pasajeros como de carga, valorados en 1.7 billones de dólares. De estos, 6.500 serán aviones de pasajeros, valorados en 1,6 billones de dólares. Asia Pacífico lidera la demanda (46 por ciento), seguida de Europa (17 por ciento) y Norte América (13 por ciento).
En el segmento de aviones de fuselaje estrecho más de 19.500 aviones, valorados en unos 1,6 billones de dólares, serán entregados en los próximos 20 años. Un tercio de las entregas se destinará a Asia Pacífico, seguida de América del Norte (25 por ciento) y Europa (22 por ciento). Alrededor del 30 por ciento de todas las entregas en esta categoría irán destinadas a las aerolíneas de bajo coste.
fuente http://www.airbus.com/
Boeing proyecta que el mundo va a tener una demanda de pilotos de linea aérea y técnicos de mantenimiento sin precedentes durante los próximos 20 años. Este aumento se deberá principalmente a la expansión de las economías globales lo que hará que las aerolíneas compren miles de nuevas aeronaves comerciales.
Boeing estima este crecimiento a través de su publicación «2012 Pilot and technician outlook», un reporte muy respetado por la industria que pronostica la demanda de pilotos y personal aeronáutico en sí.
Los números mas significativos de este reporte dicen que para el 2031 el mundo requerirá de 460.000 nuevos pilotos de aviones comerciales y de 601.000 nuevos técnicos de mantenimiento de línea.
Mientras que la demanda en general de personal aeronáutico se mantiene fuerte, la proyección de demanda de tecnicos aeronauticos ha disminuido desde el año pasado. Esta disminución se debe a la mayor eficiencia de mantenimiento de las nuevas aeronaves y el retiro temprano, con respecto al promedio, de viejas aeronaves gracias al aumento del precio del combustible. De todas formas la demanda de personal de mantenimiento se espera que crezca en proporción a la expansión de las flotas globales.
A continuación está el detalle de la demanda proyectada en cada región:
Asia Pacífico – 185.600 pilotos y 243.500 técnicos
Europa – 100,900 pilotos and 129,700 técnicos
Norte América – 69,000 pilotos and 92,500 técnicos
Medio Este – 36,100 pilotos and 53,700 técnicos
America Latina – 42,000 pilotos and 47,300 técnicos
África – 14,500 pilotos and 16,200 técnicos
Rusia y CIS – 11,900 pilotos and 18,100 técnicos
Esta es una demanda de pilotos muy alentadora así que por lo visto: ¡A prepararse y a esperar!
fuente: http://www.boeing.com
Airbus prevé que en los próximos 20 años, las líneas aéreas chilenas, necesitarán 164 nuevos aviones de pasajeros para satisfacer la demanda de mercado. Se considera que requerirán 108 aviones de fuselaje estrecho, 53 de fuselaje ancho y 3 aviones de gran tamaño. Airbus considera que este mercado tendrá un valor de 19,8 mil millones de dólares. Leer más
De acuerdo a la predicción de mercado global de Airbus, los Estados Unidos de Norte America y Canadá van a requerir 5901 nuevas aeronaves de pasajeros de mas de 100 asientos entre el día de la fecha y el 2030. En ese mismo periodo de tiempo, van a requerirse 414 nuevos aviones de carga. Este total de 6315 nuevos aviones tienen un valor estimado de $648 mil millones de dolares.