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Se necesitarán más de 28.000 aviones en los próximos 20 años

Airbus en su última Previsión Global del Mercado (GMF) estima que, entre el año 2012 y 2031, habrá una demanda de unos 28.200 aviones de pasajeros y de carga valorados en 4 billones de dólares. Más de 27.350 de esos aviones serán aviones de pasajeros, valorados en 3,7 billones de dólares.

El tráfico de pasajeros crecerá a una tasa promedio del 4,7 por ciento anual durante los próximos 20 años. Durante este periodo unos 10.350 aviones serán reemplazados por nuevos aviones. En 2031, la flota mundial de pasajeros habrá aumentado un 110 por ciento, desde los poco más de 15.550 aviones de hoy a más de 32.550. En el mismo período, la flota mundial de carga casi se duplicará, pasando de 1.600 a 3.000 aviones.

Las economías emergentes representarán más de la mitad de todo el incremento del tráfico en los próximos 20 años. La creciente urbanización y la duplicación de las clases medias del planeta que llegarán a los cinco mil millones de personas, impulsarán también este crecimiento. En 2031 el número de mega-ciudades se incrementará a más del doble (hasta 92), y más del 90 por ciento del tráfico mundial se producirá entre o a través de estos puntos.

 

Chris Emerson, Vice Presidente Senior de Programas futuros y estrategia de mercado en Airbus
Chris Emerson, Vice Presidente Senior de Programas futuros y estrategia de mercado en Airbus

 

“Aparte del crecimiento del tráfico internacional, en 2031, cuatro de los flujos de tráfico más importantes del mundo serán domésticos —EEUU, China, interior de Europa occidental e India—, y representarán un tercio del tráfico aéreo mundial”, dijo John Leahy, director del Área de Clientes de Airbus. “Dentro de 20 años, el tráfico de pasajeros doméstico de China superará al de los EE.UU., liderando este sector según nuestra previsión. La aviación no es sólo esencial para el comercio internacional, sino también para las economías domésticas”.

Asia Pacífico representará el 35 por ciento de todas las entregas de aviones nuevos, seguida de Europa y América del Norte con un 21 por ciento cada una. En términos de valor, el mercado más grande será China, seguido por los EE.UU., Emiratos Árabes Unidos e India.
La demanda de aviones de gran tamaño (VLA) con capacidad para más de 400 pasajeros superará las 1.700 unidades, valorados en 600.000 millones de dólares. De estos, 1.330 aviones serán de pasajeros, valorados en 500.000 millones de dólares. Asia Pacífico liderará la demanda (46 por ciento en valor) de estos aviones de gran capacidad, seguida de Oriente Medio (23 por ciento) y Europa (19 por ciento).

En el segmento de aviones de fuselaje ancho (entre 250 y 400 pasajeros) serán entregados unos 6.970 aviones nuevos tanto de pasajeros como de carga, valorados en 1.7 billones de dólares. De estos, 6.500 serán aviones de pasajeros, valorados en 1,6 billones de dólares. Asia Pacífico lidera la demanda (46 por ciento), seguida de Europa (17 por ciento) y Norte América (13 por ciento).

En el segmento de aviones de fuselaje estrecho más de 19.500 aviones, valorados en unos 1,6 billones de dólares, serán entregados en los próximos 20 años. Un tercio de las entregas se destinará a Asia Pacífico, seguida de América del Norte (25 por ciento) y Europa (22 por ciento). Alrededor del 30 por ciento de todas las entregas en esta categoría irán destinadas a las aerolíneas de bajo coste.

fuente http://www.airbus.com/

Walter Olivito

Soy desarrollador de software, consultor Informático, Piloto Comercial de Avión e Instructor de Vuelo por Instrumentos en Adiestrador Terrestre. Actualmente estoy sumando horas de vuelo y estudiando para llegar a la licencia de Piloto Comercial de Primera. Suelo visitar sitios aeronáuticos que poseen mucha información interesante pero solo en inglés. Dado que conozco muchas personas que prefieren leer en español, decidí comenzar mi blog en donde suelo incluir aquellas noticias que me parecen mas interesantes.

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