Pipistrel Panthera: Vuelo Inaugural, características y especificaciones
En esta ocasión el video de la fecha es sobre el vuelo inaugural del Panthera de Pipistrel. Este vuelo fue realizado con éxito el día 4 de abril del 2013.
Características del Panthera
El Panthera de Pipistrel viene con varias opciones de motorización: convencional, híbrido y eléctrico Este avión es vendido como un avión rápido, eficiente y con un alcance superior. Sin embargo, los datos que destacan al ingresar al sitio sobre la posibilidad de llevar a 4 personas a través de 1800 km, con una velocidad crucero de 200 Kts y consumiendo 38 litros de combustible, aplican solo para la versión convencional. Las otras dos versiones reducen significativamente la carga útil, la velocidad crucero y el alcance del Panthera.
El Panthera posee un tren de aterrizaje retráctil y un fuselaje con una aerodinámica perfeccionada para reducir al máximo el consumo. El diseño de la cabina, que se vale de un pilar central, le permite al piloto tener una visión casi sin obstrucciones. Sin embargo, es en la seguridad en donde el Panthera mas se destaca, la cabina fue diseñada con una celda de seguridad que posee distintas zonas de absorción de impacto y las butacas y sus cinturones están certificados bajo el estandard +26G CS/FAR-23. Además, el Panthera viene con un paracaídas balístico
Especificaciones Técnicas del Panthera
Panthera | Panthera Hybrid | Panthera Electro | |
---|---|---|---|
Panthera | Panthera Hybrid | Panthera Electro | |
Categoria | Utilitario (+4.4 g) | Utilitario (+4.4 g) | Utilitario (+4.4 g) |
Grupo Motorpropulsor | Lycoming IO-390 | Hybrid 145 Kw | Pure Electric 145 Kw |
Potencia | 210 HP | 195 HP | 195 HP |
Dimensiones | |||
Maximum Take Off Weight (MTOW) | 1200 Kg | 1200 Kg | 1200 Kg |
Carga util | 520 Kg | 270 Kg | 200 Kg |
Carga Util con full combustible | 345 Kg | ----- | ----- |
Envergadura | 10.86 m | 10.86 m | 10.86 m |
Largo | 8.07 m | 8.07 m | 8.07 m |
Alto | 1.90 m | 1.90 m | 1.90 m |
Superficie alar | 10.9 m2 | 10.9 m2 | 10.9 m2 |
Performance (MTOW) | |||
Velocidad de perdida (con flaps) | 109 km/h / 59 Kts | 109 km/h / 59 Kts | 109 km/h / 59 Kts |
Velocidad de perdida (sin flaps) | 118 km/h / 64 Kts | 118 km/h / 64 Kts | 118 km/h / 64 Kts |
Velocidad de maniobra (Va) | 248 km/h / 134 Kts | 248 km/h / 134 Kts | 248 km/h / 134 Kts |
Velocidad de turbulencia (Vb) | 324 km/h / 175 Kts | 324 km/h / 175 Kts | 324 km/h / 175 Kts |
VNE | 407 km/h / 220 Kts | 407 km/h / 220 Kts | 407 km/h / 220 Kts |
Velocidad Crucero (TAS) | 374 km/h / 202 Kts | 263 km/h / 142 Kts | 218 km/h / 118 Kts |
Velocidad de ascenso | 1200 fpm | 1140 fpm | 1140 fpm |
Carrera de despegue | 365 m | 385 m | 385 m |
Distancia de despegue (Obstaculo de 50 ft) | 670 m | 700 m | 700 m |
Distancia de aterrizaje (Obstaculo de 50 ft) | 570 m | 570 m | 570 m |
Alcance a velocidad crucero 4 personas (reserva incluida) | > 1900 Km / > 1025 nm | 1220 km / 660 nm | 400 km / 215 nm |
Techo de servicio | 6100 m / FL 200 | 4000 m / FL 130 | 4000 m / FL 130 |
Walter Olivito
Soy desarrollador de software, consultor Informático, Piloto Comercial de Avión e Instructor de Vuelo por Instrumentos en Adiestrador Terrestre. Actualmente estoy sumando horas de vuelo y estudiando para llegar a la licencia de Piloto Comercial de Primera. Suelo visitar sitios aeronáuticos que poseen mucha información interesante pero solo en inglés. Dado que conozco muchas personas que prefieren leer en español, decidí comenzar mi blog en donde suelo incluir aquellas noticias que me parecen mas interesantes.
Comentarios
Me parecen buenisimas las prestaciones de este avión. Muy buena tu pagina Walter.